GAC Aion UT chega com 204 cv por R$ 139.990 e cria novo problema para o BYD Dolphin

Com até 310 km de autonomia, entre-eixos de 2,75 metros e central multimídia de 14,6 polegadas, novo hatch elétrico amplia a disputa entre os compactos chineses.



GAC Aion UT chega com 204 cv por R$ 139.990 e cria novo problema para o BYD Dolphin

Poucos hatches elétricos vendidos no Brasil combinam 204 cv e 2,75 metros de entre-eixos por menos de R$ 140 mil. É justamente nessa faixa que o GAC Aion UT desembarca para disputar espaço com BYD Dolphin, GWM Ora 03 e Geely EX5.

A GAC lançou oficialmente o modelo no mercado brasileiro com preços a partir de R$ 139.990. A versão mais equipada custa R$ 159.990 e recebe bateria maior e pacote de assistência à condução.

Preço e versões

O GAC Aion UT será vendido em duas configurações.

  • Aion UT Premium: R$ 139.990
  • Aion UT Elite: R$ 159.990

A marca também anunciou bônus de R$ 4 mil para compras realizadas durante o período inicial de lançamento.

GAC Aion UT estreia com 204 cv e mais espaço que rivais

Motor e desempenho

O hatch utiliza motor elétrico de 150 kW nas duas versões. A potência equivale a 204 cv, a versão Premium acelera de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos. Já a velocidade máxima é de 160 km/h.

Os números colocam o modelo entre os mais potentes da categoria. O conjunto é o mesmo nas duas versões comercializadas no Brasil.

Espaço interno e porta-malas

O GAC Aion UT tem 4,27 metros de comprimento, o entre-eixos chega a 2,75 metros. As medidas ficam acima de alguns concorrentes diretos. O espaço para os ocupantes traseiros é um dos pontos que chamam atenção na ficha técnica.

O porta-malas possui 340 litros de capacidade, o volume fica dentro do padrão esperado para um hatch elétrico compacto.

Bateria e autonomia

A versão Premium utiliza bateria LFP de 44,12 kWh. A autonomia declarada é de 253 quilômetros. A versão Elite recebe bateria de 60 kWh e a autonomia sobe para 310 quilômetros.

O sistema aceita recarga em corrente alternada de até 6,6 kW. O carregamento rápido em corrente contínua chega a 80 kW. A marca informa que a carga pode passar de 30% para 80% em aproximadamente 24 minutos em estações rápidas compatíveis.

Novo GAC Aion UT combina 204 cv, 310 km de autonomia e cabine ampla

Equipamentos e segurança

O interior segue o padrão já visto em outros elétricos chineses. A maior parte dos comandos fica concentrada na tela central.

Entre os equipamentos estão:

  • Central multimídia de 14,6 polegadas
  • Painel digital de 8,8 polegadas
  • Apple CarPlay sem fio
  • Android Auto sem fio
  • Ar-condicionado automático
  • Seis airbags
  • Freios a disco nas quatro rodas

A versão Elite também vem com teto solar panorâmico, tampa traseira elétrica e pacote ADAS completo. O conjunto inclui controle de velocidade adaptativo e alerta de tráfego cruzado traseiro.

Interior do GAC Aion UT com tela multimídia

Como fica frente aos rivais

O principal argumento do GAC Aion UT está na combinação entre potência, espaço interno e preço. O modelo chega ao mercado com 204 cv, número superior ao de alguns concorrentes diretos. O entre-eixos de 2,75 metros também aparece entre os maiores da categoria.

O preço inicial de R$ 139.990 coloca o hatch em uma faixa competitiva dentro do segmento de elétricos compactos.


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